谁也不能说已经充分了解了我们脚下的大地，你看这块多灾多难的土地下竟然秘藏着如许醉意。连裴多菲和纳吉的热血都没有改变它的恒温，连两次世界大战都没有干扰它的酣梦，那是一种何等的固执。欧洲有太多炫示在外的东西，但炫示在外的，未必重要。
——布达佩斯不可复制的诗意
安静的布达佩斯在喧嚣的欧洲首都中是个异数。即便F1的降临也不会改变小镇固有的形态，远离现代化的区域倒不失F1车迷健身的好去处，也许惯于闲散的欧洲人在举办习以为常的F1大赛时，依旧漫不经心着交通问题。不过若是庞然大物般的公交车出现在质朴的远郊真会与古典的气氛格格不入，何况人声鼎沸的时间不过维持三天而已。
并没有在第一时间观赏排位赛，因为红色这赛季实在留下了太多疤痕，每次比赛时都会隐痛般地折腾着疲惫的身心。特别是在日日只有3、4个小时梦周公的超负荷运转下见证了霍根海姆的无奈，让一个舒米迷情何以堪……亨格罗林的粗糙路面比之高速精彩的家乡站在大脑一阵激灵下就决定放弃排位赛。彷徨不安地打开了F1的页面，完全意料之外的结果——舒米获得本赛季第一个个人杆位，离赛纳的纪录百尺竿头，更进一步——令人欣喜异常，带着情不自禁的冲动，我用短信告诉了每个F1车迷车神又回来了。一个星期的脱胎换骨理论上的不可靠性也无法阻止相信或者假装相信舒米成为布达佩斯王者的念头。
从此开始的24小时内我都怀着舒米今年能够第一次堂堂正正地站在那个至高点上用一个微笑和一次舒马赫跳结束所有的猜测与怀疑，所有的不安与伤感，所有的谣言与中伤。舒米轻松领先的幸福在银色的迈克拉伦前烟消云散。好在哥伦比亚人的进站暂时让舒米再次取得第一的位置，只不过后来者Kimi的穷追不舍在虎落平阳的窘境下显得格外触目惊心。记忆中从来都是强劲马达在卓越空气动力学配置下的极至红色恍若隔世。
曾经给予西班牙新秀幸运的匈牙利在他空前辉煌的时刻教训出言狂妄的小生多少还是安慰。不是个人的偏见，只是觉得车技与人品倘不能并存，那么只能是胜利者，永远称不上伟大。在年轻车手的成长期就表现出的不良苗头及时纠正应该是必要的。舒米在与赛纳那场充满黑色回忆的比赛后所体现的人性堪称楷模，场上的寸土不让与场下的谦逊自律相辅相成是通往伟大车手或不可缺的前提条件。
两辆迈克拉伦在似火骄阳下绽放出银的靓丽，藐视着身后所有昂贵的家伙。难道这会是个银箭时代吗？不管是哪个新时代都来得晚些吧，让红色载着的舒米改写所有纪录神话般地退役后再开始吧。无数次的默默祈祷似乎都被上帝忽略了，糟糕的05可能会是蓝色的天堂，抑或是还有一丝的可能成就银色的奔腾，只不过红色的激情保持主旋律的可能不过是理论上的呓语罢了……作为V10与V8交界年代的低谷希望不会成为TIFOSO自欺欺人的阿Q信念。迈克拉伦的魔咒迅速拉回了思绪，有时真有些怀疑他们是否为速度牺牲了稳定，当主角从KIMI换成蒙托亚时，唯一的好处就是那些所谓莱库宁操作不当的说法得以不攻自破，也许还可以上升下舒米的名次。F1的存在目的向来是追求速度的极限，把赛车推向最高工作性能是错的话岂不是有违初衷？联想到F1的速度限制之类的新规则真是印证了中国无独有偶的古语。
又是舒米在KIMI之后争夺第一，用争夺对F2005总体而言不乏过分拔高的嫌疑，由于它的使用者是我始终被奉为神灵的男人，所以可以牺牲语言的精确性。崎岖的路况不是屏幕可以传达的，感叹的还是舒米的线路无论在任何一个角度都无可挑剔，虽然我至今仍是个不折不扣的非驾照拥有者，但是他的精准与优雅在一个外行眼里也毋庸置疑。后半程乏力的法拉利以惊人的速度落后稳定性欠缺的迈克拉伦，日内瓦湖畔的豪宅在这样场景下竟有几分凄凉的味道。假使带着遗憾入住，强者的身影里总也添了几许逃避的阴影。更重要的是，似乎别墅的建成预示着他不长的职业生涯。如果真要告别，我也总希望是带着霸气的君临天下车神本色，而不是人间已经太多的无奈。这个世界充斥着夕阳西下几时回的无语，当中若再参合舒米真的只能叫做悲剧了。
面对关张无命欲何如的困难，舒米用经验弥补轮胎抓地力不足的情景再现，托德的yesterday once more预言成真了，只不过此yesterday非彼yesterday。哑然失笑过那些据说来自老头对舒米过分追求速度的指责。F1比的不是速度吗？不挑战不可能难不成还要放慢脚步等待来者？不幸中的万幸，这回仅仅只是一个拉尔夫，血浓于水的亲情在多瑙河畔恶劣赛道的超车难度伴随下，比赛最后的进程毕竟比之前远甚，在60前只是1的字母下，被小辈超越的梦魇没有重演。在这个荆棘年，已经足够了。
舒米兴奋地挥舞双手，闷热的头盔与厚重的赛服也掩饰不住亚军的愉悦。领奖台上淡淡的微笑不如排位赛后的灿烂，在今年也是不多见的欢乐，也许只有那次疯狂超车的伊莫拉亚军才可以名列之上。在去年的视角观看这次根本称不上胜利的胜利，除了感慨科技产业里目不暇接的物换星移，空留几分惆怅而已。2004的辉煌已成过眼烟云，曾经不可相信的法拉利会如此为一个亚军快乐，舒米会如此为一个亚军欣慰，仅仅一年，不可能不起波澜地为人接受……印第安纳波利斯，今年第一个也许是唯一的一个冠军，舒米紧绷的脸庞已经说明一切了。依靠着竞争力远非最强的赛车用劲智慧与心血拿一个也胜过凭借外力六辆车参赛的乏味比赛冠军。匈牙利，不是最好，不过也不坏。只要对偶像来说，这个亚军比美国冠军更有意义，更加快乐，他的FANS还有什么不可满足呢？
汽车轰鸣声轻轻拂过布达佩斯，嘈杂的三天后多年以前还是战场的另类首都又将恢复它的本来面目，其实它也一直没变过，就象多年以后再次品位起车神的赫赫战绩时感伤过的事件只作为一个低潮一笔带过，车神终归还是车神。
静谧的布达佩斯，微笑的舒米，宿命的迈克拉伦