Le Monde du Java

说说大选的事

Ségolène ，你一定要当总统啊！不知为什么，一直很期待 PS 能够赢下这场选战。从内心里一直很喜欢密特朗（也许与那些华丽的总统工程有关：国图、卢浮改造、 La Défence ……），尽管我也很崇拜戴高乐。 2002 年的那次失利令人很意外， Jospin 的两届政府被认为是二战后法国最强盛的时期，可是被 Le Pen 搅了局，才让某人钻了空子。

从政治立场的角度来说， Rene 属于坚定的中左翼，就像去年意大利大选时支持普罗迪。撇开极端立场的政党， Rene 不喜欢 UMP 这类右翼，他们更多地代表了法国的精英阶层，当然法国政治本身就是精英政治。

但是 UMP 当政的 5 年里，从拉法兰到德维尔潘，关心过底层的民众（只知道“零容忍”）。直到最近大选前才开始注意诸如 SDF 这类弱势群体，提出了居住权法案。当然我是不可能喜欢 UMP 对于外来移民的态度的。其实新的移民法对我影响很小，甚至说有有利的地方，冲击最大的应该是“家庭团聚”，但是这至少代表了政府对于外国人的态度。

至于 PC ， Buffet 提出的主张根本不可行，像是建立第六共和，所有合法的居住者都有选举的权利（也就是说 PC 上台的话， Rene 能够选总统了，在 2012 年）……

作为中间力量的 Bayrou 总是在两边搞平衡，而且在周一 PPDA 的节目里更是显出几分软弱，很难想象这样的人当总统是什么样子。最新的民调也显示 Sarkozy 和 Royal 正在瓜分 Bayrou 的选票。主要原因就是他在“ J’ai une question à vous poser ”中差强人意的表现。这样的人更适合现在国民议会议长的位子。

本来以为今年 PS 会推举党魁 Hollande ，当然 Royal 的呼声更高些， PS 自己的选举也很公正。论内政，作为唯一的大区议会的女性议长， Royal 的能力已经无需额外的证明。但是， Royal 的外交能力实在太差，这点也是 Sarkozy 攻击的目标。而且，把当初党内的竞争对手排除在竞选团队之外是个错误，前段时间的调查数据已经说明了这点，不过这个错误已经得到了纠正，拥有 Jospin 和法比尤斯的团队无疑是强大的。

个人认为 Jospin 当总统更适合些， Royal 当个总理或者内政部长，而法比尤斯更适合财长的位子，至于 DSK ，我不了解。

最新的数据是 5:5 ，好好努力呀 ~~ 当然我们也不能忘记老滑头——希拉克——这个家伙至今没有宣布是否参选，还说要等到最后一刻 ~~

posted @ 2007-03-02 12:16 Rene 阅读(175) | 评论 (0) | 编辑 收藏

写在假期的尾声

posted @ 2007-03-02 12:00 Rene 阅读(182) | 评论 (0) | 编辑 收藏

继续摆弄Blog

posted @ 2007-02-28 15:26 Rene 阅读(125) | 评论 (1) | 编辑 收藏

我回来了~~

posted @ 2006-12-23 00:08 Rene 阅读(187) | 评论 (2) | 编辑 收藏

再见了，2006赛季，Adieu Schumi

以一种非常怪异的心情看完了巴西站的比赛。最终 Massa 杆位出发取得胜利； Alonso 第二，拿到了所需的分数；而 Schumi 由于排位赛时的机械故障， 10 位出发获得第四，以一种并非完美的结局结束了职业生涯。 2006 赛季就此结束，以后再也看不到 Schmi 驾驶 1 号车了。

一早醒来听广播，就知道 Schumi 在排位赛里又遇到了机械故障，将从第十位出发。听到这个消息的时候，真的不想看晚上的比赛了，因为我知道任何奇迹都已经不可能出现了。同时又感到很奇怪，因为 Ferarri 赛车在自由练习赛中表现非常好，判断认为是 Schumi 更换了引擎。傍晚和家里打电话的时候，爸爸告诉我是油泵故障。

油泵故障对于向来以稳定性闻名的 Ferarri 赛车来说是不可想象的。到现在我还认为这是有人故意搞破坏，目的就是不让 Schumi 得第一，要让 Massa 得第一。因为 Phillipe Massa 是 Ferarri 的主赞助商 Moris 集团在南美的代言人。但是 Ferarri 真的会如此拿车队冠军开玩笑吗？

无论如何，赛季结束了，从一开始的绝望，到后来的绝地反击，以及最后失望的结局……一切都归于无有了。 Schumi 也走了，带着一连串后人在很长一段时间内都无法超越的记录离开了赛道。写到这里， Rene 心中萌生出一种很强烈的失落感，明年开始就没有我支持的车手了，但是我会始终支持 Ferarri 的。

回顾历史， Rene 从 8 岁起接触了 F1 。当时很喜欢塞纳以及他所在的万宝路马克拉伦（正是由于 F1 才知道万宝路这个牌子）。 94 年 5 月 1 号伊莫拉的那场事故后（当时跟在 Senna 后面的正是 Schumi ），也经过了一段阵痛期。喜欢过 Hill 还有 Mika ，最终还是选择了拥有 Prost 的 Ferrari 。 97 年 Schumi 刚刚加入 Ferrari 之后 Rene 并没有注意他。印象中的也只有 97 年铃鹿的撞车还有 98 年 Spa 的打架事件。当时 Ferrari 的成绩也不好。

感觉上 Schumi 的转折点是 99 年在银石的事故。那年复出后的 Schumi 帮助当时的二号车手欧文取得了年度亚军，同时也帮助 Ferrari 车队超越了马克拉伦取得了当年的车队冠军，而车手冠军则属于处于巅峰的 Mika 。到了 21 世纪，凭借着 Schumi 的努力、车队总监罗斯·布朗的出色管理、车队经理 Jean 的运筹帷幄、首席设计师罗里·伯恩的赛车、比赛工程师克里斯·戴尔的心有灵犀、以及队友 Rubens 的全力配合， Schumi 以及 Ferrari 车队创造了一个崭新的时代。

感觉自己很幸运，因为我见证了一个时代的崛起与更迭。 Ferrari 王朝并没有没落，尽管去年以及今年年初由于罗里·伯恩的离开一度陷于低谷，但是今年赛季的后半段， Ferrari 赛车性能有了明显的提升。至于 Schumi ，则是在一个巅峰时期离开，而 Senna 当时其实已经开始走下坡路了。

明年的赛季有着诸多的看点，首先由于 Schumi 的离开，车手方面会有不小的变动。 Kimi 加入 Ferrari 之后，需要一个磨合的过程。而 Alonso 明年的日子更不好过，到了麦克拉伦要适应新车队，而纽维的离开肯定会使车队元气大损，况且奔驰传闻也要组建独立厂商车队。规则方面，明年将采用单一轮胎提供商， Michelin 的退出，将看不到两大轮胎提供商的竞争了。很多大车队都需要适应石桥轮胎，这样石桥能否一如既往地对 Ferrari 给予特殊的支持是个未知数。还有就是明年的日本站将使用新建的富士山赛道（可惜 Schumi 不会跑了）。

posted @ 2006-10-30 17:17 Rene 阅读(279) | 评论 (0) | 编辑 收藏

你已经创造奇迹了

很久没有写了，不是不想写，只是太忙了。开学前有很多手续要办理，开学后读书就更忙碌了，也许没时间只是一个借口，真正的原因是自己太懒了。不过今天是不得不写些什么了……

可恶的时差，导致 Rene 不得不早上 6 点半就起床看日本站的比赛，要知道平时上学也要等到 7 点 15 才起。排位赛 Ferrari 表现不错，都在第一排，而雷诺的两辆车在 3 排开外。起步也很顺利， Massa 和 Schumi 都没有失误，开始带开……不久， Schumi 在 1 号弯角利用尾流超越 Massa 升至第一。这一切都是那么美好，预示着第 8 个年度冠军触手可得。接下来 Schumi 一路领跑，电视里的法国解说则不断祈祷 Renauld 会有好的表现，说得最多的就是比赛还没有结束。只剩下 17 圈的时候，插播了广告。广告回来，发现 Alonso 升至第一了。开始还以为 Schumi 进站了，但是排名表里没有了 Schumi 的名字，顿时感觉莫名其妙。接着就看到 Schumi 的车拖着青烟划过邓禄普弯……

Ferrari 的赛车向来以稳定性良好著称，爆引擎更是少之又少。可是就是在全年倒数第二站，在决定总冠军归属的比赛中，在 Schumi 的车子上发生了。接下来的比赛是在头脑一片空白的情况下看完的。 Alonso 在法国解说的祈祷下（又是一遍又一遍地比赛还未结束）第一个冲过终点……

比赛结束了，车手积分差距又被拉大到 10 分，车队积分的差距也有 9 分。不过我们还是有机会。记得赛季初的时候 Rene 就说过，这个赛季和 03 年的那个很相像。没想到目前的局面竟然会和 03 年的如出一辙，当时的冠军也是直到最后一站才决出的。而且当时的情况是 Schumi 只要拿一分就能确保年度冠军，而 Kimi 则要赢下比赛。今年 Alonso 站在 Schumi 的位置上，而你， Schumi ，则站在当年 Kimi 的位置上。你会赢下比赛吗？ Alonso 会取得积分吗？这些两周之后就会有结果了。

无论如何，从加拿大时 25 分的差距，到上一站的小小超越，可以说你们已经创造奇迹了。所以，今天退出之后，并没有看到你平时严肃的表情，而是微笑着与车队每个工作人员拥抱。毕竟你已经做到了所有你可以做的了。这个奇迹不仅仅是 Schumi 个人的成功，而是整个团队合作的结果。不过很明显的是，日本人的轮胎还是小小拖了点后腿。不知道当时的 Schumi 心中想的是什么，是退休后的轻松生活吗？不过相信下一站 Schumi 会全力比赛的，因为赛道上的 Schumi 永远都是求胜欲最强的一个。

今天 Massa 的表现也很不错，初段由于轮胎的拖累，被 Alonso 通过进站策略超越，整场比赛发挥都不错，使得 Ferrari 还有争夺车队冠军的希望。尽管末段被 Alonso 以每圈近 2 秒的速度抛开，但看得出这是出于 Schumi 爆缸后保护引擎的考虑。

posted @ 2006-10-09 15:54 Rene 阅读(241) | 评论 (0) | 编辑 收藏

BSP的态度

Smjj ( 这个称呼好 yy 啊 ~~) 发来邮件说：

我觉得你这个 blog 风水不好，没 mblogger 风水好。

回去吧，那里多热闹啊。

问题在于，不是我不想回去，而是那边实在令人失望。因为 mblogger 的公用图片库丢失，彩妃很郁闷。不用再谈两年前 mblogger 曾经相当风光的历史，互联网的发展从来都是超速前进的，跟不上的就只能被淘汰。

关于 mblogger 的问题，我说过很多次了，现在看来，也是一种态度问题。不可否认， mblogger 以个人的力量维持，很不容易。但是如果因此就觉得用户就不应该对这种免费的服务提出要求的话，那就是 mblogger 自己的心态不对了。

作为 BSP ——或者说 Web 2.0 来说，用户已经不同于 Web 1.0 时代，那时的用户是单纯的服务消费者，但是现在，用户同时也是内容提供者，或者说是部分服务的提供者从某种角度上说，是 Blogger 成就了 BSP ，而不是相反。新浪的名人 Blog 就是一个证据。

其实现在 BSP 那么多，换一个是很容易的事。只是因为搬迁的麻烦，特别是作为 Blog 不可或缺的重要组成部分，读者的评论是一种历史性的内容，脱离了那个历史环境就失去了意义。否则一个 BSP 倒掉的速度会快得多。

当年 mblogger 拥有如此多的活跃用户却没有找到一条合适的可持续发展道路，却沦落到现在的地步，就像一个人守着金山却吃不饱穿不暖，这不是用户的错，而是 mblogger 自己的错误。如果真的不愿意再撑下去，那还是趁早卖了吧，让更愿意做的人来接手。

说实话，来了新地方之后，技术的东西确实变少了。在一个技术类 BSP 里写生活类 Blog 真是比较讽刺。经常会 mblogger 看看，那里改变了不少，感觉上正在朝着门户进发。不过里面新人依然很多。原来 Java 板块的 Top10 都跌到 20 一下了。无论怎样 mblogger 依然是一个值得留恋的地方，这也是为什么很多人养两个 Blog 的原因，不过这是一件很累人的事情。

posted @ 2006-08-19 17:49 Rene 阅读(179) | 评论 (0) | 编辑 收藏

Le Paris dans la rue

posted @ 2006-08-19 11:43 Rene 阅读(154) | 评论 (0) | 编辑 收藏

Sous le ciel de Paris

Sous le ciel de Paris ，在巴黎的天空下。终于回到法国了，从荷兰回来有一个星期了，跨越了法、比、荷三个国家，走了好几个城市——阿姆斯特丹、鹿特丹、里尔还有荷德边境小镇 Emmen 以及误打误撞进入的安特卫普。本来行程上是没有安特卫普这一站的，但是走公路的时候看错了一个岔道，就来到了这个很有名的比利时城市。

整个旅程很开心，但算不上是兴奋。一路上天气都不是很好。最关键的是语言，尽管荷兰也说英语，比利时说法语，但是看那些荷兰语的路牌实在是太吃力了。所以从比利时进入法国国境的时候，真是乐啊！

posted @ 2006-08-11 15:43 Rene 阅读(166) | 评论 (0) | 编辑 收藏

霍根海姆不可复制之红色

posted @ 2006-07-30 17:18 Rene 阅读(234) | 评论 (0) | 编辑 收藏