在珠海过夜,第二天早从澳门搭亚航的AK51到KL
很辛苦的过程,尤其一大早在澳门通关,我7点30到,因为是周一,所以耗费了整整一个小时才上了出租车;
好在澳门很漂亮,而且天气好得出奇,阳光灿烂的可以把我晒伤,没想到小时候在课本上不知道怎么读的澳凼大桥十多年后我也有机会从上面经过;
澳门机场小得可以,但是却很方便,值机柜台的一个姐姐是中葡混血,不会中文,但是好好好漂亮.....有照片,可惜忘了带AS-10,A701拍的一点都不清楚
辛苦是值得的,因为亚航的AK51是新飞机--A320,因为是单一仓位,所以看起来很干净整洁,因为是廉价航空,没有仓位限制,我挑了个倒数第二排靠窗的位置,是看风景的绝佳位置,我是说机外和机内 :D,空姐是两个马来混血,一个华裔,都还算漂亮--至少个人认为;这架新A320的冷气超好,空调出风口还冒着白烟,亚航机上不提供免费食物的,但是买的价格也不贵,就几块马币,纪念品也顶多几十块,这点让我很惊讶,我买了一顶亚航的棒球帽,因为没有带墨镜...
早就听说澳门机场是从海里起飞,从窗外看去很有趣,飞机先滑行到离登机楼很远的海上跑道,没有过多久就开始加速起飞,加速感比南航的老737强很多,整个人都被重力加速度压在座椅上,机尾刚离开地面不到20米,飞机就一个起码是45度倾斜的右转,吓了我一跳,因为很少有飞行员会在还没有爬行到一定高度之前就做这种会减少浮力的动作,而且高度太低了,如果有什么闪失,根本没有补救的机会,估计只有对驾驶技术和飞机有充分信心的飞行员才敢这样做吧
起飞几分钟后,飞机掉头还路过了昨天我降落的珠海机场,看到有飞机正在起飞,从高空看飞机起飞真的更有意思;果然,飞机起飞后的半小时内一直在爬升,看来也是要飞到国际航线的高度才会平飞.
中途在机上和空姐聊天,还拍了照,她们都很亲切,华裔空姐还会说华语,我要一杯咖啡,她递给我后,翘起嘴并竖起4根手指(4.00RM)的样子真的很可爱,让我想起了野蛮女友 :-)
更有趣的是,A701收得到GPS信号,而且信号超好,收到了10颗星,而且信号很强,好在我有亚洲地图,飞机经过了哪个海岛,哪个国家的哪个城市我全部可以从地图上找到对应,并且实时知道飞机的高度,速度,方向,位置,这种体验真的是很过瘾......
记下自己的坐标,留作以后纪念:
N 17,22'37.8''
E 112,33'47.5''
高度:11658m
方向:NE 216
速度: 790 km/h
在飞到马来西亚靠近KL上空,我从舷窗外看到我们的右后方有另外一架亚航的红飞机也跟着我们一起飞,并且慢慢并入我们的航道,看来它要飞我们后面,跟着我们一起降落;
3点到KL,暴雨,飞机在雷雨云中穿行,颠簸,从来没有遇到过这么厉害的颠簸和振动,以前如果飞行中遇到了气流,还觉得抖动起来会更有趣,
这次真的不觉得好玩了,我都下意识的检查了几次自己的安全带,心里想着迫降和经济着陆的姿势,不过好在机长的水平十分的高超,飞机一直缓慢的匀速下降,没有突然降低和左右转的感觉
终于穿出云层了,看到地面的景物是那么清晰,飞机以非常平稳的姿态在LCCT着陆,滑行,我下机之前,那架跟随我们的亚航飞机也降落了,效率满高的.
LCCT也是一个廉价机场,下机后要自己走去入境大厅,之前机上的华裔空姐还提前去为我们开门,看来亚航的服务真是做的到位,
通关很快,海关简单问了我几句,我的两个大包一个都没有检查就放行了....换钱,买taxi的车票,前往Puchong.....
照片在这里
http://www.blogjava.net/hunteva/gallery/21904.html